- 1、郑州京广路隧道多长
- 2、京广隧道拖出200多辆涉水车,隧道内是否还有被困人员?
- 3、郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道称有遗体被抬出,目前情况如何?
- 4、郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道有遗体被抬出,目前情况如何?
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郑州京广路隧道多长 (一)

优质回答郑州京广路隧道主线全长1835米,该隧道于2012年4月28日一期工程建成开通,2017年9月二期工程完工。隧道总高6米,至于项目总投资的具体数额,目前外界并无确切信息。
7月20日下午,郑州京广路隧道成为了一条难以逾越的“天堑”。当时,降雨量达到了201.9毫米,短短时间内,约30万立方米的积水灌满了隧道,整个过程不足3个小时。在这场灾难中,隧道内漂浮着数十辆汽车,有人在水中奋力救人,有的家庭幸运地逃出生天,但也有市民不幸罹难。
7月22日的郑州,降雨已经明显减少。然而,市区积水最严重的京广北路隧道,仍在人们的关注中。现场可以看到,数台“龙吸水”大型排水车正在全力工作,抽排积水。路人围观,并为隧道内可能被困的人员祈祷。
这条双向六车道的下穿隧道,是市民慕慕(化名)每日上班的必经之地。回想起7月20日那天的经历,她仍然感到害怕。“那天我开车困居在大卫城附近,不敢回家,因为路上的积水太深了。”慕慕回忆说,大约下午3点,雨势加大,她决定冒险开车通过京广北路隧道。“当时,隧道内还没有积水,只有几辆车从南往北行驶,非常顺利。但由北向南的车流量较大。”慕慕听说后来隧道内积水严重,许多车辆被困,还有遇难者的遗体被打捞上来,家属们悲痛欲绝。“听说后来隧道里有很多车辆被淹,有遇难者遗体被打捞起来,家属悲痛万分。”慕慕说。内容参考 北青网-被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道:有人不幸遇难,多人死里逃生
京广隧道拖出200多辆涉水车,隧道内是否还有被困人员? (二)
优质回答京广隧道拖出200多辆涉水车,隧道内是否还有被困人员目前还不能确定,现在还不敢说一定没有。
7月23日下午2点,一辆黑色雪佛兰轿车被拖出隧道口,裹满车身的黄色淤泥顺着路面流淌。站在路边台阶上观望的杨田帧,喊了一声“我的”,冲开围观人群向拖车追去。
杨田帧是此次郑州暴雨中被困在京广北路隧道的车主之一。郑州市城管局党委副书记李平告诉新京报记者,此次暴雨约有超过两百辆汽车被困在隧道里。
河南省应急管理厅提供的消息称,备受社会关注的京广路隧道救援清理仍在继续,已确认有人员遇难。
京广北路隧道口抽水机连抽两天仍未停:
7月23日,京广北路隧道口,现场吊车正在清理涉水车辆。京广北路隧道全长1835米,双向共六个车道,是郑州市内南北交通的大动脉,与京广南路隧道相隔不远。
此次郑州暴雨,京广隧道是积水最为严重的地方之一,有两百余辆汽车被困。据现场排水救援工作人员介绍,隧道内积水最深时达到13米左右。从7月21日下午开始,抽水机按照每小时3000方的流量,一直不停抽水。
7月23日下午6点,京广北路隧道南口的积水已经抽出,露出入口。京广北路隧道北口,抽水机仍在工作。京广南路隧道内部还有积水,抽水工作仍在继续。
目前,救援清理工作仍在继续。据郑州市城管局党委副书记李平现场介绍,目测隧道内已经没有被困车辆。
内容参考
郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道称有遗体被抬出,目前情况如何? (三)
优质回答目前现场还在排水,有些车辆随着水位降低,已经露出车顶,上百余车辆全部被毁,它们层层叠在一起等待着车主认领。让人感到痛心的是,从该隧道里面已经抬出了两具尸体,死者家人可以带着身份证去认领,无法证明真实身份可以使用DNA检测。还有一名女士从排水开始一直在旁边等待,因为她14岁的儿子是在京广路隧道失联,现在还没有任何消息,或许没有消息就是最好的消息。
京广隧道亲历者回忆逃生。
京广隧道被淹时还有人大喊逃跑。
可是有些司机爱财如命,总想着把车一起开出去,那些不想离开的人,最后只是点了点头,然后关上车门。侯文超不可能每个人都提醒,或许有极少部分人因为没有听劝,最终永远留在了京广隧道内。
郑州京广路隧道正在抽水,媒体报道有遗体被抬出,目前情况如何? (四)
优质回答目前还没有官方发布。
京广快速路是连接郑州市京广路和沙口路的高速通道,限速60公里,在拐弯处和匝道上,规定时速为40公里,并且对通行车辆类型有限制。道路是唯一一条贯穿郑州中心城区南北的快速通道。
竣工通车后将极大缓解郑州中心城区交通压力。2012年4月28日,京广快速路一期工程建成开通,并更名为京广快速路;二期工程在2013年开工建设,2016年4月26日京广主线高架部分通车,2017年9月26日,地面道路工程通车。
2021年7月,郑州京广快速路隧道排查发现6名遇难者 5男1女。
京沙快速路一期工程从南三环至北三环,沿京广快速路依次穿越东风路、农业快速路、黄河路、金水路、中原路等11条城市主干道和次干道,全长13.5公里,设计时速60公里,一期工程建设概算投资27.88亿元,地面高架段长约7.8千米,下穿隧道段长约5.2千米。
该工程采取“南隧北桥”的理念设计施工,即郑州市建设路以北为7.2公里高架桥,建设路以南为2公里平面道路和4.3公里隧道,形成“一半在天上、一半在地下”的道路格局,是迄今为止河南最长的隧道和高架工程。
从上文内容中,大家可以学到很多关于京广路隧道真实死亡人数的信息。了解完这些知识和信息,云律目网希望你能更进一步了解它。